コラム

トンネルの話題

• 映画に登場するトンネルあれこれ

• 積丹の手掘りトンネル

交通の話題

• 交通とICT

• 黒曜石が語る古代海運の足跡

• 旅の歴史～交通の変遷から読み解く

• 物流の今昔

土木の話題

• ブルーカラービリオネア～AIが拓く現場の未来

• ネイチャーポジティブと土木事業

• デザインマンホール～観光への貢献

• 土木の見えない力～地下空間が支える都市社会

• 三峡ダム～地球の自転にも影響する巨大構造物

• 宇宙を拓く土木技術

• 万博が地域を変える　昔も今も？

• 砂漠の生命線カナート～都市とオアシスを生み出す地下用水路

• インフラの力～鉄道と地域開発の歴史から

• 土木工事の縁起

• 『ゾウの時間 ネズミの時間』のインフラ整備

• 河川と道路～こんな違い、知ってる？

• AI と土木事業、雑感

• 古代ローマ人の知恵～ローマンコンクリートの自己修復機能

• メタバース時代の土木の未来

• インフラの維持管理～担い手不足対策のあれこれ

• 土地改良の要「土管暗渠」の始まり

• GXとCN、プラスDX

• インフラのセキュリティ～ジュネーブ条約とサイバー攻撃

• 土木工事にまつわる伝説・風習

• 駅の話～時代を映す「〇〇の駅」

• 美しい土木施設とは？～風景との調和、色、光

• カーボンニュートラルとブルーカーボン

• インフラツーリズムの魅力

• 新３Kからニュー６K、美しい建設業へ

• カーボンニュートラルと土木事業　

• インフラメンテナンスの礎～ローマ街道とローマ水道

• ソサエティ5.0時代の土木事業～インフラDXが開く未来～

• SDGsと土木事業

• グリーンインフラとグレーインフラ

• 建設DXと“START THE CHANGE”

• 社会資本メンテナンス時代の土木技術

• 土木にもある？文明、文化！

• 信念の土木技術者～廣井勇（いさみ）と青山士（あきら）～

• 土木と広報

• 地下空間と土木

• アフターコロナと土木業界

• 土木が縮めた世界

• プロジェクトXと土木

• 砂とコンクリートの歴史

• 排水道路と排水運河

• 選奨北海道土木遺産

• 下水道の歴史 ～メソポタミア、インダスとナイルの違い～

• 土木のフロンティアその４　～空～

• 土木のフロンティアその３　～海～

• 土木のフロンティアその２　～地下空間（ジオフロント）～

• 土木のフロンティア ～宇宙～

• バビロンの空中庭園　～そこに見える古代土木技術の偉業～

• 札幌の人気を土木の視点から探る

• 技術と技能

• 土木の日、道の日etc.

• 土木と社会、環境

川の話題

• 琵琶湖運河～幻の日本横断運河構想

• 日本の伝統的治水工法～武田信玄が残した遺産

• 水資源問題～地球温暖化と仮想水（バーチャルウォーター）

• たかが泥炭、されど泥炭～堤防火災の元凶が今注目されている理由

• 桜堤の始まりとゆえん

• 土木と自然環境～岡崎文吉の遺産

• 戦時における河川

• 「川のまち江別」復活へのスタート

• 防潮堤と堤防の役割～災害時の備え、では平常時は？

• 現代の水争い～琵琶湖に見る地域間調整の知恵

• 治水の始まりは「決断」から

• 悪魔の川

• 創成川と大友亀太郎

• レンガの町“江別”それは「川の港町」の歴史でもあった

• 渋谷川　～戦後、東京の川がたどった道～

• 歴史の舞台となった川（海外編）

• 歴史の舞台となった川

• 地名の英語表記はおもしろい

• 日本には河はない

広場の話題

• 世界の広場 日本の広場～その違いから見えてくるもの（その１）

• 広場の今昔～古代の都市広場と現代

• 感染症と広場

• 子どものころの「広場」「原っぱ」

• 広場と建物 ～野幌駅前広場の場合～

橋の話題

• 木コンクリート橋～北海道発の橋梁技術に新たな光を

• 橋下空間の利用　今、昔

• 木橋～その魅力を問い直す

• 日本の橋の歴史～社会史から読み解く（その2）

• 日本の橋の歴史～社会史から読み解く（その１）

• 絶景を楽しめる橋～北海道の紅葉スポットあれこれ

• 記念の橋～平和の記念、戦争の記念

• 壊れかけた橋、壊れた橋～タウシュベツ川橋とポンテ・ロット

• 「橋の常識・非常識」～橋は 無料？

• 「八景」に描かれた橋の風景

• 世界一の橋～蓬莱橋（ほうらいばし）と幣舞橋（ぬさまいばし）

• 舟橋と浮桟橋（ポンツーン）

• 橋詰広場の歴史

• 幻の橋。夢の橋

• 橋と建築～隈研吾氏の作品から～

• アーチ橋と虹

• ロンドン橋と童謡『ロンドン橋落ちた』

• 日本の名橋、奇橋、古橋

• 古代ローマの水道橋

• 悪魔の橋

• カエサルの橋

• 町のシンボルとしての橋

• 札幌の日本橋こと創成橋

• ワーテルローの戦いと橋

• 戦場に架かる橋・戦場に架ける橋

• 臨時の橋～朝鮮通信使で活躍した船橋

• 白鳥大橋（観光スポットの橋 日本編 その２）

• 観光スポットの橋 日本編その１

• 素材が歴史を変える・歴史をつくる

• 古いけれど新しい橋 ポンヌフ橋

• 絵画に見る橋 浮世絵編

• レオナルドダビンチの橋

• 橋を語源から考える

• 絵画に見る橋 西洋画編

• 映画の舞台としての橋 その２

• 映画の舞台としての橋 その１　

• 小説と橋

道の話題

• 観光と道～地域を輝かせる道の力

• 北海道らしい道路 再考

• 北海道観光の魅力と道路

• キャンピングカーと北海道の道路の話

• 平野弥十郎～北海道の道路づくりの先駆者

• 日本の馬車道

• 生き物に優しい道路づくり

• 美しい道路　曲線は直線に勝る？

• 交通警察のパトロール～お国柄でツールはいろいろ

• 行幸通と行啓通

• 東海道から弾丸道路まで～軍民転換の今昔

• KK線再生プロジェクト～高速道路が遊歩道に変わる！

• パークレットと大阪・御堂筋の話

• “ルート66” の復活

• お伊勢参りと日本の近代化～街道がもたらした副産物

• コクドル、知ってる？～人々の想いを繋ぐ刻道の使者たち

• 進化する「道の駅」～「小さな拠点」づくりと「防災道の駅」

• 自転車ロードレースの話～ツール・ド・フランスとツール・ド・北海道

• 道路とマラソン～北海道マラソンへの期待

• 風景を楽しめる道路と池泉回遊式庭園

• 道路の景色が変わる～歩行者天国そして2040年

• 動物の道とロードキル

• 交差点の話～ロータリーからラウンドアバウトへ

• 北海道の桜並木いろいろ～二十間道路、登別、新川、桜ケ丘

• 北海道発の道路技術・プロジェクト

• オリンピックと道路・都市

• 観光道路とパークウェイ～阿寒国立公園指定の立役者たち

• 道路の「啓開」について

• アスファルト（瀝青）の歴史

• 道路統計と途上国の経済発展

• 「津波てんでんこ」と避難路

• オートリゾートネットワークとシーニックバイウェイ北海道

• 雪国ならではの道路施設、防雪林

• 北海道の道路

• 駅逓所とクラーク博士。そして榎本公園と榎本武揚

• アジアハイウェイ

• 掃除の手順

• 東海道の今昔　～駅伝と飛脚～

• アイヌの道

• 一里の違い

• 道路の設計にもお国柄

• ドライブしたくなる道

• 絵になる道

• 映画の舞台としての道路 ～ロードムービーあれこれ～

• 北海道命名１５０年と『路』『道路』

• 北海道らしい道路

• 道路標識のあれこれ

• 弾丸道路と黄金道路

• シルクロード VS 塩の道

• 車が走れない道路

• ローマ街道と江戸五街道

防災の話題

• 事前復興の勧め

• 土砂災害大国 日本～その歴史の一コマを辿る

• 西洋史を変えたリスボン地震　その光と影

• 過去の災害が教えてくれる教訓

• 災害が変えた日本史～豊臣秀吉vs 徳川家康

• 人の命を守る「ガーディアン」

• 流域治水と先人の知恵

• 防災と土地利用

• オオカミ少年効果とファクトフルネス

• 災害～この古くて新しい話題

• 災害被害額～世界の中で日本は？

• 災害の雑学

• ブラックアウトとホワイトアウト

• 災害心理について ～正常性バイアスと同調性バイアス～